6月1日，在宣涇高速一期01標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，安徽建工建設(shè)投資集團(tuán)有限公司運(yùn)用無(wú)人攤壓機(jī)群施工技術(shù)，完成瀝青中面層試驗(yàn)段無(wú)人攤鋪及碾壓作業(yè)。宣涇高速是安徽省首條采用無(wú)人攤壓技術(shù)進(jìn)行施工的高速公路項(xiàng)目。
▲無(wú)人攤鋪機(jī)在工作。圖源：中安在線
在宣涇高速項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)大型攤鋪機(jī)和七臺(tái)壓路機(jī)在沒有駕駛員的情況下，精確地完成了瀝青面層攤鋪、碾壓工作。這一場(chǎng)景展示了無(wú)人駕駛、協(xié)同調(diào)度、群控安全、智能壓實(shí)技術(shù)和圖像識(shí)別等關(guān)鍵技術(shù)的集成應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械設(shè)備的集群化自動(dòng)協(xié)同作業(yè)。施工人員只需提前設(shè)置好路面標(biāo)高、寬度、碾壓遍數(shù)、行駛軌跡等參數(shù)并輸入電腦控制系統(tǒng)，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制攤鋪和碾壓作業(yè)。同時(shí)，還引入了四重功能設(shè)計(jì)，包括電子圍欄、主動(dòng)避障、協(xié)同調(diào)度和緊急遠(yuǎn)程遙控急停系統(tǒng)，確保了施工過程中的安全性和可靠性。
與傳統(tǒng)施工方法相比，無(wú)人攤壓機(jī)群施工有效避免了人工操作中可能出現(xiàn)的漏壓、過壓、欠壓、超速等問題，同時(shí)降低了高溫環(huán)境下的人工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，減少了人員設(shè)備交叉作業(yè)的危險(xiǎn)性，從而保障了施工安全，可將施工效率提高約50%。
宣涇高速公路位于安徽省宣城市，是宣城至東至高速公路的重要組成部分。項(xiàng)目分為兩期，建成通車后將成為皖南地區(qū)連接長(zhǎng)三角地區(qū)的重要干線，對(duì)于優(yōu)化皖南區(qū)域高速公路網(wǎng)布局、支撐皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重大戰(zhàn)略意義。
此次宣涇高速項(xiàng)目的成功實(shí)踐不僅展示了智能化施工技術(shù)的顯著優(yōu)勢(shì)，也為未來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。
關(guān)鍵字：山西標(biāo)線、太原標(biāo)線、熱熔標(biāo)線
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