6月29日，湖北省重點(diǎn)項(xiàng)目漢江雅口航運(yùn)樞紐6臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電，標(biāo)志著該樞紐主體工程全部完工；6月30日，武漢硚口至孝感高速公路二期工程、武漢至大悟高速公路全線建成通車，孝感、大悟分別進(jìn)入武漢半小時(shí)、1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈……
交通重大項(xiàng)目建設(shè)關(guān)系經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局和民生福祉。今年以來，湖北省交通運(yùn)輸廳加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)，交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度、報(bào)批進(jìn)度不斷刷新，為建設(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)當(dāng)好開路先鋒，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
4座在建長江大橋進(jìn)入主塔施工
盛夏的荊楚大地，重大項(xiàng)目施工一線機(jī)器轟鳴、吊臂起降，工程車輛往來穿梭，忙碌景象生機(jī)勃勃。6月23日，世界最大跨徑公路斜拉橋——觀音寺長江大橋7號(hào)主墩承臺(tái)澆筑完成，標(biāo)志著該橋全面進(jìn)入主塔塔身施工階段，極大降低長江汛期施工安全風(fēng)險(xiǎn)。今年以來，湖北省燕磯、雙柳、枝江百里洲、觀音寺4座在建長江大橋與水位“賽跑”，均在汛期來臨前“冒”出地面，進(jìn)入主塔施工，為后續(xù)建設(shè)奠定基礎(chǔ)。
在建項(xiàng)目快馬加鞭，報(bào)批項(xiàng)目也加速落地。繼6月5日湖北通城至江西修水高速公路湖北段用地預(yù)審獲得自然資源部辦公廳正式批復(fù)后，在湖北省交通運(yùn)輸廳、省自然資源廳大力支持下，6月29日，咸寧桂花至汀泗高速公路（咸寧南外環(huán)）土地預(yù)審和赤壁長江公路大橋東延段高速公路正式用地通過自然資源部審核。
5月23日，湖北省交通“硬聯(lián)通”三年行動(dòng)項(xiàng)目庫唯一一個(gè)未開工的項(xiàng)目——武漢至咸寧出口公路天子山大橋項(xiàng)目可行性研究報(bào)告順利獲得武漢市發(fā)展改革委批復(fù)；6月28日，《武鄂黃黃規(guī)劃建設(shè)綱要大綱》中“三縱三橫”快速通道的“橫二線”——武漢新城至黃石新港快速通道下陸區(qū)至新港園區(qū)段順利取得黃石市發(fā)展改革委核準(zhǔn)批復(fù)，為項(xiàng)目招投標(biāo)以及8月份開工建設(shè)奠定良好基礎(chǔ)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至5月，湖北省公路水路固定資產(chǎn)投資達(dá)699.5億元，同比增長38.9％，創(chuàng)歷史新高；截至5月底，全省125個(gè)公路“硬聯(lián)通”項(xiàng)目已建成33個(gè)、在建91個(gè)，累計(jì)完成投資超590億元。
隧道全工序成套機(jī)械化施工
在燕磯長江大橋南岸，直徑約60米的主塔被藍(lán)色“金鐘罩”緊緊包裹，這個(gè)懸于高空的裝備是湖北省首次應(yīng)用的一體化智能筑塔機(jī)，其爬升速度可達(dá)到每小時(shí)5至10米。
京港澳高速公路湖北境鄂豫界至軍山段改擴(kuò)建工程5標(biāo)項(xiàng)目部智慧梁場，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程可視化、施工流程標(biāo)準(zhǔn)化、業(yè)務(wù)管理數(shù)字化、機(jī)械設(shè)備智能化和管理決策智慧化，既提高了工效、減少了人員，又確保了規(guī)格統(tǒng)一、質(zhì)量一流。
近年來，湖北交通持續(xù)開展“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范工作，組織發(fā)布《湖北省機(jī)制砂水泥混凝土應(yīng)用技術(shù)指南》《斜拉橋邊跨預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅箱梁施工質(zhì)量控制技術(shù)指南》《湖北省公路重點(diǎn)工程“平安百年品質(zhì)工程”建設(shè)技術(shù)指南》等多項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)成果。
各在建項(xiàng)目堅(jiān)持以高科技引領(lǐng)推動(dòng)高質(zhì)量建設(shè)，推行智能化、機(jī)械化施工，不斷推廣應(yīng)用公路養(yǎng)護(hù)“四新技術(shù)”和“微創(chuàng)新”工藝，打造品質(zhì)工程。呼（和浩特）北（海）高速公路宜都至鄂湘界段和孝漢應(yīng)高速公路運(yùn)用智能三臂鑿巖臺(tái)車等隧道全工序成套機(jī)械化施工，為全省高速公路建設(shè)起到帶頭示范效應(yīng)。347國道京山段改擴(kuò)建項(xiàng)目跨隨（州）岳（陽）高速公路橋應(yīng)用鋼箱梁頂推施工工藝，為同類工程提供了重要技術(shù)經(jīng)驗(yàn)借鑒。
高速公路運(yùn)營服務(wù)也更智慧。6月30日，湖北首條全路段全路域“準(zhǔn)自由流＋無人自助收費(fèi)”高速公路——武大高速公路大悟段通車。在宣化店收費(fèi)站，收費(fèi)員李娜坐在云艙里辦公，面前的電腦顯示著收費(fèi)站口的實(shí)時(shí)畫面。“和以前的收費(fèi)模式相比，一個(gè)收費(fèi)站減少約8人，服務(wù)質(zhì)量得到提升，經(jīng)營成本反而下降了�！崩钅缺硎�，收費(fèi)員可以發(fā)揮更多職業(yè)價(jià)值。
湖北交通投資集團(tuán)京珠高速公路運(yùn)營管理有限公司采用“云監(jiān)控、云調(diào)度”等先進(jìn)技術(shù)理念，打造智慧高速公路新樣板，讓公眾出行更便捷順暢。
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